#1 Score 9/10
Wallbox Pulsar Pro
€900 – €1.100 · 22 kW · 3-fase
- ✓ Past in budget (€1000 ≤ €1200)
- ✓ Benut je 3-fase-aansluiting (22 kW)
- ✓ Solar-compatibel (overschot-laden)
Toyota bZ4X laden
Alles wat je als Belgische eigenaar moet weten: laadtijd, thuislader-keuze, kost per jaar, winterverbruik.
Batterij 64 kWh netto AC 11 kW (3-fase) DC piek 150 kW Verbruik 16.8 kWh/100km Vanaf €45.990
Laadtijd Toyota bZ4X
Pre-berekend met onze niet-lineaire DC-curve en 10% AC / 5% DC laadverliezen. Thuistarief €0.36/kWh, publieke snellader €0.79/kWh.
| Scenario | AC 1-fase (7,4 kW) | AC 3-fase (11 kW) | DC snellader |
|---|---|---|---|
| 10 → 80% | 6 u 46 min €17.74 · 44.8 kWh | 4 u 26 min €17.74 · 44.8 kWh | 20 min €37.16 · gem 134.4 kW |
| 20 → 80% | 5 u 48 min €15.21 · 38.4 kWh | 3 u 48 min €15.21 · 38.4 kWh | 18 min €31.85 · gem 128 kW |
| 10 → 100% | 8 u 42 min €22.81 · 57.6 kWh | 5 u 42 min €22.81 · 57.6 kWh | 38 min €47.78 · gem 90.9 kW |
Winter-impact: reken in januari/februari op ~21.0 kWh/100km (+25% t.o.v. WLTP 16.8). Dat betekent ~20% kortere werkelijke actieradius en dus vaker laden.
Top-3 thuisladers voor je Toyota bZ4X
Aanbeveling op basis van: 3-fase-aansluiting, ±45 km/dag, zonnepanelen gepland, dynamisch tarief gewenst, vaste installatie, budget €1.200. Pas aan naar jouw situatie →
#2 Score 8.8/10
Zaptec Go 2
€700 – €900 · 22 kW · 3-fase
- ✓ Past in budget (€800 ≤ €1200)
- ✓ Benut je 3-fase-aansluiting (22 kW)
- ✓ Solar-compatibel (overschot-laden)
#3 Score 8.6/10
Smappee EV Wall
€900 – €1.200 · 22 kW · 3-fase
- ✓ Past in budget (€1050 ≤ €1200)
- ✓ Benut je 3-fase-aansluiting (22 kW)
- ✓ Solar-compatibel (overschot-laden)
"Bekijk prijs" zijn affiliate-links — koop je via onze partner, dan ontvangen wij een kleine commissie zonder extra kost voor jou. Dit beïnvloedt onze scores niet. Meer info.
Veelgestelde vragen
Hoe lang laadt een Toyota bZ4X thuis? ▾
Met een 1-fase wallbox (max 7.4 kW) gaat 20→80% ongeveer 5 u 48 min. Met een 3-fase wallbox (max 11 kW): 3 u 48 min. Volledig opladen duurt bij 1-fase typisch een nacht.
Heb ik 1-fase of 3-fase thuis nodig? ▾
De Toyota bZ4X laadt AC tot 11 kW op 3-fase. Heb je enkel 1-fase? Dan is 7,4 kW je plafond — nog steeds ruim genoeg voor 95% van de Belgische pendelaars. 3-fase is zinvol vanaf ~250 km/dag of bij meerdere EV's.
Wat is het werkelijke snellaadvermogen van de bZ4X? ▾
Piek 150 kW. FWD piek 150 kW; AWD piek 100 kW. Curve daalt sterk bij koud weer. Voorverwarmen van de accu via de route-planner zorgt voor de hoogste pieken.
Thuis laden vs publieke snellader: wat kost het? ▾
Aan thuistarief (€0.36/kWh) kost 10→80% ongeveer €17.74. Aan een publieke DC-snellader (€0.79/kWh): €37.16. Thuis laden is ~54% goedkoper.
Heeft de bZ4X een warmtepomp? ▾
Ja, standaard. Dat bespaart 10-20% verbruik in de winter vergeleken met weerstandsverwarming.
Komt deze auto in aanmerking voor bedrijfswagen? ▾
Ja, de Toyota bZ4X staat doorgaans op de fleet-lijsten. Fiscale aftrek 100% tot 31/12/2026 (volledig elektrisch). Vraag je leasing-maatschappij om de exacte TCO inclusief thuislader-vergoeding.
Bron specificaties: https://www.toyota.be/nl/nieuwe-wagens/bz4x/ — laatst geverifieerd 2026-04-13.
Opmerking: Joint-venture met Subaru (Solterra). Eerste echte EV van Toyota op e-TNGA platform.
Prijs-vanaf is indicatief en kan afwijken van actuele fabrikant-configurator. Controleer bij de dealer voor je beslissing.