#1 Score 9/10
Wallbox Pulsar Pro
€900 – €1.100 · 22 kW · 3-fase
- ✓ Past in budget (€1000 ≤ €1200)
- ✓ Benut je 3-fase-aansluiting (22 kW)
- ✓ Solar-compatibel (overschot-laden)
BMW i4 laden
Alles wat je als Belgische eigenaar moet weten: laadtijd, thuislader-keuze, kost per jaar, winterverbruik.
Batterij 81.3 kWh netto AC 11 kW (3-fase) DC piek 205 kW Verbruik 16.1 kWh/100km Vanaf €58.850
Laadtijd BMW i4
Pre-berekend met onze niet-lineaire DC-curve en 10% AC / 5% DC laadverliezen. Thuistarief €0.36/kWh, publieke snellader €0.79/kWh.
| Scenario | AC 1-fase (7,4 kW) | AC 3-fase (11 kW) | DC snellader |
|---|---|---|---|
| 10 → 80% | 8 u 24 min €22.56 · 56.98 kWh | 5 u 36 min €22.56 · 56.98 kWh | 16 min €47.26 · gem 213.7 kW |
| 20 → 80% | 7 u 12 min €19.34 · 48.84 kWh | 4 u 48 min €19.34 · 48.84 kWh | 14 min €40.51 · gem 209.3 kW |
| 10 → 100% | 10 u 48 min €29.01 · 73.26 kWh | 7 u 12 min €29.01 · 73.26 kWh | 34 min €60.77 · gem 129.3 kW |
Winter-impact: reken in januari/februari op ~20.1 kWh/100km (+25% t.o.v. WLTP 16.1). Dat betekent ~20% kortere werkelijke actieradius en dus vaker laden.
Top-3 thuisladers voor je BMW i4
Aanbeveling op basis van: 3-fase-aansluiting, ±45 km/dag, zonnepanelen gepland, dynamisch tarief gewenst, vaste installatie, budget €1.200. Pas aan naar jouw situatie →
#2 Score 8.8/10
Zaptec Go 2
€700 – €900 · 22 kW · 3-fase
- ✓ Past in budget (€800 ≤ €1200)
- ✓ Benut je 3-fase-aansluiting (22 kW)
- ✓ Solar-compatibel (overschot-laden)
#3 Score 8.6/10
Smappee EV Wall
€900 – €1.200 · 22 kW · 3-fase
- ✓ Past in budget (€1050 ≤ €1200)
- ✓ Benut je 3-fase-aansluiting (22 kW)
- ✓ Solar-compatibel (overschot-laden)
"Bekijk prijs" zijn affiliate-links — koop je via onze partner, dan ontvangen wij een kleine commissie zonder extra kost voor jou. Dit beïnvloedt onze scores niet. Meer info.
Veelgestelde vragen
Hoe lang laadt een BMW i4 thuis? ▾
Met een 1-fase wallbox (max 7.4 kW) gaat 20→80% ongeveer 7 u 12 min. Met een 3-fase wallbox (max 11 kW): 4 u 48 min. Volledig opladen duurt bij 1-fase typisch een nacht.
Heb ik 1-fase of 3-fase thuis nodig? ▾
De BMW i4 laadt AC tot 11 kW op 3-fase. Heb je enkel 1-fase? Dan is 7,4 kW je plafond — nog steeds ruim genoeg voor 95% van de Belgische pendelaars. 3-fase is zinvol vanaf ~250 km/dag of bij meerdere EV's.
Wat is het werkelijke snellaadvermogen van de i4? ▾
Piek 205 kW. eDrive40/M50 piek 205 kW; eDrive35 piek 180 kW met kleinere 67 kWh accu. Voorverwarmen van de accu via de route-planner zorgt voor de hoogste pieken.
Thuis laden vs publieke snellader: wat kost het? ▾
Aan thuistarief (€0.36/kWh) kost 10→80% ongeveer €22.56. Aan een publieke DC-snellader (€0.79/kWh): €47.26. Thuis laden is ~54% goedkoper.
Heeft de i4 een warmtepomp? ▾
Ja, standaard. Dat bespaart 10-20% verbruik in de winter vergeleken met weerstandsverwarming.
Komt deze auto in aanmerking voor bedrijfswagen? ▾
Ja, de BMW i4 staat doorgaans op de fleet-lijsten. Fiscale aftrek 100% tot 31/12/2026 (volledig elektrisch). Vraag je leasing-maatschappij om de exacte TCO inclusief thuislader-vergoeding.
Bron specificaties: https://www.bmw.be/nl/all-models/bmw-i4/overview.html — laatst geverifieerd 2026-04-13.
Opmerking: Sportieve Gran Coupé op 3 Series-platform. AC 22 kW optioneel.
Prijs-vanaf is indicatief en kan afwijken van actuele fabrikant-configurator. Controleer bij de dealer voor je beslissing.